Sizlardan ba'zilaringiz menga dushanba kuni tushdan keyin Chikago O'Hare aeroportiga qo'nishdan oldin United Airlines 767-300 samolyoti tasodifan qulagan favqulodda evakuatsiya rampasi haqida hikoyalar yuborgansiz.Bu ko'proq texnik maqola bo'ladi, lekin keling, birinchi navbatda, bu kabi narsa qanday sodir bo'lishini tushunib olaylik.Haqiqatan ham kimdir favqulodda chiqish eshigini ochdimi?Hozircha bu sir.
2023-yil 17-iyul kuni Tsyurixdan (ZRH) Chikagoga (ORD) uchayotgan United Airlines aviakompaniyasining 767-300 reysi UA12 Chikago O'Hare xalqaro aeroportiga yaqinlashayotganda favqulodda evakuatsiya slaydni yo'qotdi.Samolyot bortidagi uchuvchi va styuardessalar samolyot yo‘qolganini bilmaganga o‘xshaydi, chunki texnik xizmat ko‘rsatuvchi xodimlar yetib kelishi bilan buni payqab qolishgan.
Ammo Chikagodagi Shimoliy Chesterning 4700-blokida yashovchilar bir narsani payqashgan bo‘lsa kerak: ularning kuni to‘satdan kuchli shovqin bilan to‘xtatildi.Ko‘chki Patrik DeVittning tomiga borib tushdi va uning tomiga sirg‘alib tushishdan oldin uning hovlisiga tushib ketdi.
Bir necha soatdan keyin United Airlines aviakompaniyasining harbiy kiyimdagi ishchilari uni yig'ishni boshladilar."Yunayted" matbuot kotibi shunday dedi:
"Biz zudlik bilan FAA bilan bog'landik va bu ishning holatlarini yaxshiroq tushunish uchun jamoalarimiz bilan ishlamoqdamiz."
Xo'sh, bu birinchi navbatda qanday sodir bo'ldi?Javob o'ziga xos tarzda bo'lishi mumkin, chunki 767 qanotlaridagi chiqish relslari eshiklar ichida emas, balki samolyotning tashqi tomonida saqlanadi.
Boeing 767 samolyotining har bir qanotining ichki orqa tomonida favqulodda vaziyatlar yuzaga kelganda qanot ustidagi chiqishlar orqali yo‘lovchilarni evakuatsiya qilishni osonlashtirish uchun havo zinapoyalari mavjud.Slaydni joylashtirish chiqish lyukini ichkaridan ochish orqali boshlanadi.Lyukni ochish harakati elektr kalitini faollashtiradi, u bir vaqtning o'zida (1) gidravlik spoyler quvvat boshqaruvchisining asosiy aktuatoriga yuborilgan har qanday pozitsiya buyrug'ini erga ulash uchun o'rni faollashtiradi va (2) ichki spoylerni burish orqali spoyler blokirovkasi aktuatorini faollashtiradi.pastki holati.Ikki soniya kechikishdan so'ng (spoyler aktuatorining ishga tushirilishidan) mandalni bo'shatish aktuatori ishga tushadi.Mandalning ochiq aktuatori qochish lyukining eshigining qulfini ochadi va qochish lyukining ichida joylashgan eshikni ochish mexanizmini ishga tushiradi.Evakuatsiya qilish uchun toymasin muhrlangan plitasi bilan toymasin lyuk haydovchi yordamida tashqariga aylanadi.Eshik ochilganda, yuqori bosimli shishaga mexanik ulanish slaydni shishiradigan gazni chiqarishga olib keladi.
Ammo qalin turga e'tibor bering.Qachonki, qanot ustidagi rozetkani ochish murvatning ochilishiga olib keladi.Xo'sh, bu erda nima bo'lyapti?Agar shunday bo'lsa, kokpit haqiqatan ham tsikldan tashqaridami?
Yoki panjur qandaydir tarzda tushib ketgan (ochilmagani uchun) va chiqish eshigi haqiqatda ochilmagan bo'lishi mumkinmi?
2019-yilda xuddi shunday hodisa Delta 767 da sodir bo‘lganida, ma’lum bo‘lishicha, havo oqimi panjurni sindirib tashlagan, ammo bu holda deklanşör ochilgan.
Dushanba kuni United Airlines aviakompaniyasining Boeing 767 samolyoti ORDga yaqinlashayotganda favqulodda chiqish rampasiga qulab tushdi.Mol-mulk vayron bo‘lgani haqida xabar berilgan bo‘lsa-da, jabrlanganlar haqida xabarlar yo‘q.
Bu qanday sodir bo'lganini yaxshiroq tushuntirish uchun biz FAA va Yunayted yangilanishlari uchun ushbu voqeani kuzatib boramiz.Hozirgacha qanday nazariyalar mavjud?Yo'lovchilar yon chiqish eshiklarini qisman ochishi mumkinmi?
Metyu - Los-Anjelesni o'z uyi deb ataydigan ishtiyoqli sayohatchi.Har yili u havoda 200 000 mildan ortiq masofani bosib o'tadi va 135 dan ortiq mamlakatlarga tashrif buyuradi.Aviatsiya sohasida va sayohat bo'yicha maslahatchi sifatida ishlagan Metyu butun dunyo bo'ylab yirik ommaviy axborot vositalarida namoyish etilgan va o'zining "Live and Let's Fly" blogidan aviatsiya sohasidagi so'nggi yangiliklar, tez-tez uchadiganlar dasturi sharhlari va faoliyati to'g'risida chuqur hisobotlar bilan bo'lishish uchun foydalanadi. ..dunyo bo'ylab sayohat.
Kanada hisobotidagi qalin harf bilan yozilgan jumla javob bo'lishi mumkin: “Yukgichni ochish harakati elektr kalitini ishga tushiradi va bir vaqtning o'zida (1) gidravlik spoyler quvvat boshqaruvchisining asosiy haydovchisiga yuborilgan har qanday pozitsiya buyrug'ini erga ulash uchun o'rni ishga tushiradi va (2) ) Faollashtirish ichki spoylerni pastki holatga aylantirish uchun spoylerni qulflash aktuatori.Ikki soniya kechikishdan so'ng (spoiler ishga tushirilishi) mandalni bo'shatish ishga tushadi.
Ba'zi bir qisqa tutashuv yoki boshqa elektr nosozliklari ketma-ketlikni ishga tushiradi deb faraz qilsak, ketma-ketlik lyuk ochilgandek rampa qopqog'ini faollashtiradi.Ehtimol, uchuvchi qandaydir xato yoki spoyler ogohlantirishini olgan va (agar olingan bo'lsa) qo'nishni davom ettirishga qaror qilgan.Ko'rinishidan, erga murvat guruhi joylashtirilgani aniq edi, ehtimol buni qanotdagi yo'lovchilar ham kuzatishgan.
Delta Airlines 2019 yilda shunga o'xshash hodisaga aralashganmi?Agar Delta mavjud bo'lsa, "Yunayted" ham mavjud bo'lishi kerak.Agar Delta bo'lmasa, Unulated ham bo'lmasligi kerak.
Sohadagi eng yaxshi bosh direktor dunyodagi eng yaxshi aviakompaniyani eng yaxshi park, tarmoq, oziq-ovqat va ichimliklar bilan boshqarish haqida nima deydi?U odatda og'zini yuma olmaydi!
Don A - Aynan.Agar u hozirgina STFU bo'lganida va aviakompaniyani boshqarganida, u yaxshiroq ish qilishi mumkin edi.Ko'rinib turibdiki, u juda aqlli yigit.
Men “Yunayted” bilan uchishdan asabiyman... Keyinchalik bilgan texnik nosozlik tufayli ular bilan uzoq vaqtdan beri uchmadim.Ular kerakli rejali texnik xizmat ko‘rsatishayotganiga shubham yo‘q, lekin negadir mening “Yunayted” samolyotlari tinimsiz buzilib ketmoqda.Bu ularning jadvallariga ishonchni ilhomlantirmaydi.Bu, shuningdek, men o'rganmagan tarzda xavfsizlik haqida o'ylashga majbur qildi.
© document.write(new Date().getFullYear()) Yashang va uching.Barcha huquqlar himoyalangan.Ushbu sayt muallifi va/yoki egasining yozma ruxsatisiz ushbu materialdan ruxsatsiz foydalanish va/yoki nusxa ko'chirish qat'iyan man etiladi.Iqtiboslar va havolalar to'liq va aniq e'tirof etilgan holda va asl mazmunga tegishli va aniq ko'rsatma berilgan taqdirda ishlatilishi mumkin.
Xat vaqti: 2023 yil 09-avgust